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商品訊息描述
● 特店公告
◎8/29(一)~9/5(一)遇倉庫盤整,此期間訂單統一於9/6(二)出貨寄出
◎下單前請媽米或家人先詳閱我們的"特店介紹有關退換貨流程說明"喔~
◎週週新款不斷上架~全館現貨供應中~
◎芯衣配送時間:『週一~週五』、週六日只接單不寄件
◎宅配訂單當日下單隔日出貨，2日內送達
＊全館滿額６００元贈可愛熊熊吊飾一隻或動物錢包1個(隨機贈)
＊全館滿額１２００元加贈全家超商商品禮卷１００元
＊全館滿額１５００元加贈加贈造型防水圍巾1條
● 店長叮嚀
退 / 換貨流程說明
１．瑕疵商品換貨：當您收到商品時發現有破損／與訂單商品不符合／數量不對 等錯誤好評商品，我們將立即為您處理，來回運費則由會芯衣負擔～請放心 ＊請先線上留言或電07-7453982客服專線通知我們並告知您的訂購人姓名/付款方式/商品編號,隔天馬上派宅配到府取件,並更換新品寄出給您喔. ２．非瑕疵商品：提醒您原單商品會有２％以下瑕疵，例：沒有標籤／沒有領標／有線頭／或不喜歡／訂錯尺寸或與理想中預期不符者，屬個人觀感之不同，小本經營為避免造成運費成本的增加,煩請媽米或爸比,幫忙一下若有喜歡我們的商品,請將寶寶的尺寸量好再下單訂購喲~謝謝您的配合 ＊非瑕疵而換貨：如買錯尺寸或款式不喜歡要作更換或其它個人原因等因素,請先在留言版,註明需要的(編號/顏色/尺碼).雙方確認無誤之後,請自行寄回並內附８０元郵資與商品一起包裝寄回即可，待收到退回包裹,當天會以宅配寄出新品給您唷~ ＊請媽米留意一下若是欲更換別款商品則採多補差額，少則不退差額喔。（例如：原商品為１００元，則需換等於或大於之商品金額喔，若換１２０元則須補２０元差額一同寄回，反之則換９９元（含）以下之商品則無法退現金差額喔～） ＊非瑕疵而退貨：不喜歡或與理想中預期不符者，或屬個人觀感之不同而須退貨為理由者，均自行寄回退回之訂單商品喔，待確認收到您退回之商品後，經驗收人員檢查商品無誤後，款項將於７日內退回您指定的銀行～ ＰＳ：若退回之商品已無完整性／已下水／已髒污等不可預期之人為因素造成者，則無法進行辦理退貨退款喔～客服將會以貨到付運費的方式再將商品寄還給您～ ＊芯衣地址：高雄市鳳山區建國路三段６７號２５樓 （芯衣童裝客服退/換貨組收） ３.退貨退款： ＊若辦理退貨退款時，是由店家退款給買家 (須附上帳號以方便店家轉帳)(請於到貨7日內含例假日寄回退貨之商品,逾期則無法受理喔)並自行將商品寄回高雄市鳳山區建國路三段６７號２５樓（芯衣童裝客服退/換貨組收）(否則無法完成退款程序喔) ４.芯衣童裝誠心為您服務及解決問題,與您溝通是芯衣的原則喔;請媽米或爸比勿因商品問題以負評來打分數喔~有任何的建議或問題歡迎給芯衣來信,我們會努力並把更好服務給回饋給媽米家人喔~謝謝您~ |
● 商品說明
韓系款女童針織毛線款裙衣
可內搭長袖上衣,歡迎選購大力推薦
感謝您的訂購及支持~出貨時商品將嚴格把關再出貨給您~請爸比媽米放心～
小本經營為避免造成運費成本的增加,煩請媽米或爸比幫忙一下若
有喜歡我們的商品,請將寶寶的尺寸量好再下單訂購喲~謝謝您的配合
● 使用方式
★洗滌方式：
- 開箱
請使用中性洗衣粉清洗衣物，勿使用冷洗精、柔軟精洗滌。
不可長時間浸泡洗滌，淺色與深色衣物應分開洗滌。
局部磨搓衣服易造成布料組織損壞及褪色。
應將拉鍊拉好並把扣子扣好，放入洗衣袋中再放入洗衣機洗滌，如此方能 保持衣物的長期使用。
高科技研製之布料纖維極微細，比一般材質有更優越之功能，然而長時間及不正確之摩擦可能會引致起毛球現象。
衣服沾到食物該怎麼辦
◎果汁類：先將衛生紙或面紙沾水，輕輕拍打沾到食物的部分，等到顏色變淺，再浸泡至清潔劑中。
◎蛋類：將沾到污漬的部分浸泡在洗衣精中，千萬不要使用熱水，再以汽油擦拭即可。
◎煮過的食物：先用衛生紙沾水或清潔劑，拍打沾到污漬的部分，再浸泡在漂白水中。
◎奶油、巧克力：先將塊狀食物捏起，不要直接擦拭，因為用力擦拭會使污斑滲入衣服纖維中，接著，再用衛生紙或棉花棒，沾稀釋的洗潔精或汽油拍打，再浸泡在清潔劑中即可。
◎酒類：將抹布沾濕後重覆拍打污斑，等顏色褪去，再用洗潔劑刷洗。
不同衣服有不同出清特賣的洗滌方法
◎針織類衣物及貼身衣物盡量手洗，若要丟進洗衣機，要將釦子扣好，並裝進洗衣袋。
◎有顏色的衣物應先將衣物一角浸水，覆蓋一條布以熨斗燙過，看看會不會褪色，深色衣服與淺色衣服應分開洗。
◎有金屬裝飾的衣服，先用保鮮膜包住金屬部分，再將衣服翻面，裝進洗衣袋再洗，記得晾衣服時要將保鮮膜去除。
◎棉質T恤下水後容易變形，應盡量用手洗，晾衣服時，衣架要由下方開口往領口塞，才不會將領口撐變形，也可以直接披在晾衣杆或曬衣架上。
◎有珠珠、亮片或刺繡的衣服，先沾水試試會不會褪色，若不會褪色，可在衣服上覆蓋一塊布，並用別針別起來，翻面裝入洗衣袋清洗。
◎牛仔褲應翻面，將洗衣機調為用弱水流清洗，而且水溫不要超過攝氏40度，清洗後晾在陽光照不到的地方。
● 詳細規格
廠牌：韓版
質料：毛線
尺寸：110/120/130/140CM
顏色：玫粉色
產地：中國
商品訊息特點
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工商時報【呂清郎╱台北報導】
中央銀行宣布10月底開放指定銀行發行澳幣可轉讓定期存單（NCD），正式上線，成為繼美元、人民幣、日圓及歐元NCD之後，第5種外幣NCD，未來並將陸續再開放銀行發行其他紐幣等幣別的NCD。
央行官員表示，央行從2015年5月開放指定銀行發行外幣可轉讓定期存單（NCD），同年7月31日訂定「銀行發行外幣可轉讓定期存單管理要點」，統計這項業務從2015年8月31日開辦至今年8月底止，共有16家銀行發行外幣NCD，合計發行總額達62億美元；但其中還是以美元為大宗，其次是人民幣NCD，日圓及歐元尚無發行紀錄。
外幣NCD買賣交割是透過外幣結算平台DVP機制辦理；央行官員說，目前已可發行的為美元、人民幣、日圓及歐元等，但為便利銀行提供更多幣別的NCD產品，經規劃擴增此平台所提供的服務幣別，澳幣預計10月底上線後，未來銀行就可發行澳幣NCD，成為第5種幣別。
為配合這項業務開辦，讓銀行能進行相關前置作業準備；央行指出，今年9月20日完成修正發布「銀行發行外幣可轉讓定期存單管理要點」，增列銀行可發行澳幣NCD，此外，指定銀行前依要點規定，經央行許可發行外幣NCD的額度內，可直接擴增發行幣別，不須再另向央行申請許可。
（路透首爾2日電）南韓聯合新聞通訊社今天引述未具名消息人士說法報導，Galaxy Note 7智慧型手機傳出起火事件，科技巨擘三星電子公司將宣布全球召回。
韓聯社說，三星可能將透過召回更換Galaxy Note7智慧型手機電池，但報導未提及消息來源。
目前不清楚有多少手機的電池需要更換。中央社（翻譯）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，新北市捷運工程局長趙紹廉表示：台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商，採購與維修成本高，新北市政府從招標策略下手，藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作參與投標，淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司（Voith Engineering Service）跨國合作，依據規範共同設計、製造、測試並取得德國第三公證單位南德公司的驗證，完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉移，協助國內建立自主的軌道車輛工業與零組件供應鏈，目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上。
國內軌道車輛與機電系統採購長期以來大都採取國際標，大部份標案皆由國外廠商得標，苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給我國廠商，台灣的軌道產業努力了二十多年，仍停留在組裝、代工階段。新北市政府希望藉由淡海輕軌國車國造計畫推動，打破國內軌道產業長期受外商壟斷系統技術的現況，協助國內廠商取得輕軌車輛製造的關鍵技術，包含模組化車體、百分百低底盤、轉向架、牽引動力與儲能裝置，同時培養軌道專業人才，扶植國內軌道工業，讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，新北市未來整體輕軌路網系統將共用一座五級維修機廠，建置面積約可節省八萬八千平方公尺，可降低機廠維修設備採購費用約十二億元，各路線的備品與耗材也因機電系統單純化可彈性調度，列車維修費用預估一年約可省下二千四百萬元。
局長趙紹廉說：「技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵!」，在推動台灣第一次輕軌列車國車國造的過程，確實遭遇不少難題，除要將歐洲車輛設計技術轉移需協調整合大量文件資料外，輕軌車體採用不銹鋼製造，銲接管理為工作重點，要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題，廠商特地培訓三位同仁取得專業銲接工程師證照，另投資購置軟硬體，建立一個全新的生產線，要確保車身膠合品質，特別設置密閉且溫度、溼度控制良好的專用廠房，並透過雨漏測試確認車身防水性能，經由施工在地化、工法分析與問題反饋，讓國產化的製造團隊充份掌握車輛的特性。
「產業本土化也是淡海輕軌推動國車國造的重要目標!」趙紹廉表示，淡海輕軌列車全車在台灣組裝，國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後，可於國內挑選適合的零件供應商，或配合國內研究單位協助廠商開發，協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈與培育相關生產技術人才，創造就業機會，目前初步規劃國產化項目為車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等，預期可創造國產化產值至少新台幣三十八億，後續營運維修商機達三十億元以上，若將其他縣市輕軌電車建設及後續維運費用納入，國產化商機將可達一百四十四億元以上。
捷運工程局表示，淡海輕軌第一期路網全長九.五五公里，設十四個車站，目前進度已逾三十四%，預定於一○七年底完工，第一列車將於今年十一月運抵現場測試，全部十五列車將陸續於明年八月份完成生產，捷運工程局將加強與相關單位溝通協調，提升效率以利早日完工，並作為國內輕軌系統國產化計畫之指標。
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